Kabar Lifestyle – Keberadaan mobil listrik kini mulai bisa dinikmati oleh masyarakat. Tak hanya yang berbanderol miliaran rupiah, ada pula kendaraan tanpa emisi  yang kini ditawarkan di kisaran harga Rp600 jutaan on the road Jakarta.

Sebab, baterai pada mobil listrik ibaratkan Bahan Bakar Minyak (BBM) pada kendaraan bermesin konvesional. Jika energinya habis, maka harus diisi ulang terlebih dahulu agar tetap bisa dipakai mengaktifkan motor listrik.

Selain soal pengalaman berkendaranya, penyesuaian juga bisa dirasakan konsumen ketika melakukan perawatan mobil listriknya secara berkala. Ini seperti diungkapkan oleh Putra Samiaji, selaku Service General Manager PT Hyundai Motors Indonesia (HMID).

Dia menyebut, meski banyak komponen yang berbeda dengan kendaraan bermesin konvensional, namun perawatan berkala tetap harus dilakukan pemilik mobil listrik Hyundai Ioniq dan Kona Electric.

"Tentu saja masih butuh perawatan berkala. Uniknya, karena ini tidak memiliki mesin bakar, maka komponen berputar sedikit, maka perawatananya sangat mudah, efisien dan murah," ujarnya, beberapa waktu lalu.

Dia mencontohkan, salah satu perawatan berkala yang tetap harus dilakukan adalah penggantian pelumas kendaraan secara rutin. Bedanya, oli mobil tersebut tidak dimasukan ke mesin, tetapi untuk melancarkan sistem kerja penggerak rodanya.

"Memang sudah tidak memakai pelumas mesin seperti di mobil pada umumnya. Tetapi perlu diingat, masih ada cairan pelumas dibutuhkan untuk motor penggerak roda, layaknya long life transmission fluid atau oli transmisi di kendaraan biasa. Intervalnya itu 15 ribu kilometer," paparnya.